美国双环公司   TWIN DISC INC.

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ASD表面桨在高速艇上的成功应用

    2001年4月6日，配备有双环公司ASD系列表面桨和双环船用变速箱的X型高速巡逻艇在大连海域一次性下水试航成功，速度比设计标准提高了二节，线吃水比设计标准提高三个点。（见图片）

    X型巡逻艇是我国目前巡逻艇中科技含量最高的船艇。采用了先进的双环公司的ASD阿尼松装置的表面桨，它是当今世界上效率最高的推进系统之一，其表面桨叶片设计与常规浸没式螺旋桨相比，可减少 50% 的水下阻力。当船航行时，只有桨叶和尾鳍的表面触水，因此产生高速，良好的加速性和效率。由于减少了百分之五十阻力，大大节省了燃料，降低使用的费用，同时随着速度的提高，性能和操纵性也得到发挥。

    船上同时配备了性能优良的双环变速箱，保证了船艇整体性能的优良发挥。

配备双环公司变速箱系统的救火车抵沪（2000-8-30）

    近日，首批配备有双环公司变速箱系统的十辆救火车被运抵上海（见图片），并将分别派送往大连、成都、广州、天津、杭州、大理等中国十个机场。

    车辆配备了双环公司的TD-61-1180变速箱、8-MLW-1755-1变矩器和ETA28L电子控制装置。这个系统不再需要分动箱和外加齿轮箱。只需要一个发动机，无需附加发动机来带动喷水泵，从而大大减轻了整车重量；通过与发动机联成一体的变矩器中的调整离合器，实现了分动力，一部分动力可使救火车保持一定速度运行，而另一部分动力保证水泵有足够的压力；全系统的核心是电子控制系统，它的功能不仅控制分动力，而且可以使车辆处于渐进状态；优越的加速性，只要20秒便可以加速到0-80公里/小时；在救火现场，仍可以使车辆以5公里/小时的速度运行，其余的动力全部用于水泵。

美国双环公司喷水推进救助艇试航成功 (2000-8-2)

    在日前举行的大连海事会上，松辽玻璃钢船厂的一条豪华高速救助艇受到瞩目。薄熙来市长和王荣生、黄平涛等领导还登上救助艇参观。（见船舶报）

    被命名为“千僖”、“神龙”的高速救助艇是采用美国双环公司的喷水推进装置，由发动机通过弹性连轴节直接驱动。在试航时超过25节的设计航速，并且提供了灵活的操纵性。双环公司希望通过此次的成功应用，打开国内玻璃钢艇的市场。

40米新式消防船投入使用-重庆消001号 (2000-8-1)

    一条代表国际最先进水平的新式消防船-重庆消001号，日前在重庆东风船舶工业公司举行了交船仪式，重庆市领导和消防总队参加并发表讲话。

    这是我国自行设计和建造的第一条采用美国双环公司OMEGA技术的新式消防船。重庆东风船舶设计研究所承担设计任务，采用两台CAT3412主机，MGYV332齿轮箱作为动力，通过美国双环（TWIN DISC）公司的EC电子控制系统实现全船消防和推进联合控制。
  
    目前，在世界上只有美国和日本等少数发达国家的消防船采用此新式技术。重庆东风船舶工业公司经过技术公关，成功地建造此消防船，表明我国的消防船的设计和建造已经达到国际领先水平。

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